Sambatrasse zwischen Kaisereiche und Honigstaler Bach

El Burgholzbahn, también conocido como Samba, era una línea ferroviaria de vía única de once kilómetros de largo entre Elberfeld y Cronenberg, ambos distritos posteriores de Wuppertal.

La línea ferroviaria inaugurada en 1891 debe su nombre al bosque estatal de Burgholz, por donde discurre la mayor parte del recorrido. El motivo de la construcción fue la gran necesidad de materias primas y carbón por parte de la floreciente industria de herramientas de Cronenberg, así como la necesidad de transportar los productos terminados de forma económica.

El desnivel de unos 140 metros hacía que el camino fuera bastante sinuoso. La ruta tenía una pendiente máxima de 25 ‰ (1:40) en la parada de Boltenberg. Hasta poco después de la Segunda Guerra Mundial, la ruta se utilizaba principalmente para el tráfico de mercancías, pero también para el tráfico de pasajeros. A partir de mediados de los años 50, la mayor parte del transporte de pasajeros se realizó mediante autobuses ferroviarios. El balanceo de los coches en las numerosas curvas le valió rápidamente a la ruta el sobrenombre de Samba.

Además del transporte local entre el centro de la ciudad de Wuppertal y Cronenberg, el ferrocarril sirvió principalmente como conexión con destinos de ocio, el zoológico de Wuppertal, el estadio del zoológico, el bosque de Burgholz y la piscina al aire libre de Neuenhof.

En la década de 1980 quedó claro que los FFCC alemanes querían deshacerse de la ruta. La línea finalmente tuvo que cerrarse a principios de 1988 por motivos de seguridad. La reparación de las vías se descartó por motivos económicos.

La mayor parte de la ruta (también llamada “Ruta de la Samba”) sigue ahí hoy; Sin embargo, las vías fueron completamente desmanteladas. En el verano de 2007, se estaban realizando obras para completar un carril bici y para peatones. La inauguración oficial de la ruta tuvo lugar el 27 de octubre con una celebración en la antigua estación de tren de Cronenberg y, entre otras cosas, una carrera de montaña desde la estación Zoo S-Bahn hasta Cronenberg.

Entre las antiguas paradas de Hindenburgstraße y Boltenberg, la ruta formaba el límite oriental del zoológico de Wuppertal. Después de su ampliación en dirección sureste en 2006, el actual sendero y carril bici discurre en gran parte por un puente que cruza el recinto del zoológico, desde donde es especialmente posible disfrutar de una vista del recinto de los tigres.

de.wikipedia.org/wiki/Burgholzbahn

Ruta de la samba
La antigua línea de ferrocarril "Samba-Trasse", construida en 1891 y cerrada en 1988, es hoy una atractiva ruta de ciclismo y senderismo con paneles informativos sobre la historia. El camino natural de la histórica vía ferroviaria recorre más de 10 km desde Elberfeld hasta Cronenberg.
La idea de convertir la ruta de samba de aproximadamente 10 km de longitud en un sendero para bicicletas y peatones nació a finales de los años 80. Pero sólo en el marco de la Regionale 2006 se realizó este subproyecto de zoológico, estadio y calle de samba, tan importante para el ocio y la recreación, como uno de los proyectos más bellos, apoyado por el estado federado de Renania del Norte. Westfalia.
El cierre de la línea causó gran consternación entre todos aquellos que la amaban con nostalgia. Se derramaron muchas lágrimas ante la dolorosa pregunta: "¿Quién nos llevará en invierno al valle y quién nos subirá?" Pero con la mano en el corazón: lo que respira, es decir, el hermoso pedazo de naturaleza entre Elberfeld y Cronenberg, es no sólo se ha conservado para nosotros, sino que ahora sirve para que podamos encontrarnos allí de diversas maneras.

Siempre vale la pena visitar la ruta de la samba, incluso si no la recorriste en un autobús cuando eras niño.