Salvador-Allende-Brücke

El Puente Allende es uno de los tantos ejemplos "Berlín puede construir proyectos" (también junto a BER). Se sabe desde hace más de 10 años que el puente está en ruinas y necesita ser renovado. Al principio no hiciste nada durante mucho tiempo. En algún momento, se cerraron los carriles y se limitó la velocidad. En 2018, finalmente comenzó la construcción y se demolió la mitad, el límite de velocidad para los automóviles era 10, casi nadie se apegó a eso. En 2019, el puente estaba tan roto que se cerró completamente al tráfico. A lo largo del año hubo caos de tráfico y atascos en Köpenick. En febrero de 2019, se perforó un cable de alimentación durante las obras de construcción. Esto resultó en el mayor corte de energía en Berlín desde el final de la guerra. Todo Köpenick al sur del Spree, así como Müggelheim, estuvieron sin electricidad durante aproximadamente 1 a 2 días. La primera mitad del nuevo puente está terminada desde noviembre de 2019, y el caos del tráfico ha llegado a su fin por el momento. No importa para los senderistas y ciclistas, el puente siempre está abierto para ellos.

El puente es la herida más dolorosa del sistema de transporte de Köpenick. Cuando el puente estuvo completamente cerrado al tráfico, se produjo el caos de tráfico más hermoso del pequeño pueblo. Los peatones y ciclistas podían cruzar el puente en cualquier momento. Todos los köpenickers respirarán aliviados cuando este puente esté finalmente terminado.
La parte occidental del puente ha vuelto a estar abierta al tráfico a paso de peatón desde octubre de 2019, lo que supone un gran alivio para el tráfico de la ciudad de Köpenick.
Junto al puente se encuentra la heladería Evelin's, que fue reconstruida tras un incendio.

La parte occidental del puente ahora está abierta al tráfico nuevamente.
Buena vista del Müggelspree.
Hay una bonita cafetería/restaurante en el extremo sureste.