Hafen Geesthacht

El puerto, la navegación y los capitanes de Geesthacht fueron una rama importante de la economía en los primeros siglos. En la Edad Media, el puerto fue aduana y lugar de apilamiento para el comercio de madera, piedra y sal. En 1721, 21 de los 70 contribuyentes eran barqueros. La influencia de los capitanes también fue evidente en el hecho de que en 1842, por cierto junto con los carreteros de Geesthacht, pudieron impedir la ruta de una línea ferroviaria de Hamburgo a Berlín a través de Geesthacht.
Después de los trabajos de renovación, el puerto de Geesthacht fue considerado el "mejor puerto de invierno" en el Bajo Elba desde 1868. A pesar de la fundación de un astillero en 1913 (el más tarde astillero Menzer), su importancia para la ciudad y la región disminuyó drásticamente más tarde, sobre todo porque las grandes fábricas de pólvora y explosivos en Düneberg y Krümmel tenían sus propias instalaciones portuarias y de muelle.
En 1937 el puerto pasó a ser propiedad del estado prusiano. En 1952 pasó a ser propiedad del estado de Schleswig-Holstein. Después de muchas negociaciones, pasó a ser propiedad de la ciudad de Geesthacht en 1993.geesthacht.de/index.php?ModID=7&FID=17.64.1&object=tx%7C17.64.1

Desde Warderstrasse

Contrariamente a las expectativas, vale la pena detenerse.