Brücke der ehem. Bahnstrecke Kempen–Venlo

"... El ferrocarril Kempen-Venlo es una antigua línea ferroviaria de Kempen en Alemania a Venlo en los Países Bajos. Fue construido por Rhenish Railway Company e inaugurado el 23 de diciembre de 1867 para el tráfico de mercancías y el 1 de enero de 1868 para el servicios de pasajeros en funcionamiento.
A mediados de la década de 1860, se debatían tres vías diferentes. La variante A debe pasar por los lagos Krickenbecker. Según la variante B, se planeó una ruta más allá del Grefrather Dorenburg en dirección a Hinsbeck y al sureste a lo largo de Leuth hasta Kaldenkirchen. La línea ferroviaria que se realizó correspondía a la propuesta C. Durante un breve tiempo también se consideró la construcción de una línea desde Lobberich a través de Boisheim hasta Waldniel. Sin embargo, fue solo más tarde que Waldniel recibió una conexión ferroviaria a través de la línea ferroviaria Dülken-Brüggen.
Desde Kaldenkirchen, la ruta discurría paralela al ferrocarril Viersen-Venlo de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft en la misma ruta, por lo que ambos juntos parecían una línea de doble vía. En la actualidad, la vía existente en este tramo está asignada a la línea Viersen-Venlo.
Después del final de las operaciones entre Kempen y Grefrath, este tramo se convirtió en un carril bici y más tarde también en el tramo Grefrath-Kaldenkirchen. ..."
de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Kempen%E2%80%93Venlo

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El puente conecta las rutas de senderismo a derecha e izquierda de Niers y abre un amplio abanico de posibilidades para realizar recorridos circulares.

un hermoso y antiguo puente ferroviario. Es una conexión ideal sobre los Niers.