„Rheinischer Esel“ – Bahntrassenradeln

La línea ferroviaria de Dortmund-Löttringhausen a Bochum-Langendreer es una antigua línea ferroviaria, de unos buenos 13 kilómetros de largo, desde la estación de Bochum-Langendreer hasta la estación de Dortmund-Löttringhausen en el área del Ruhr en Renania del Norte-Westfalia. Hoy conecta las ciudades de Dortmund, Witten y Bochum como un sendero para bicicletas y peatones.

Su nombre popular es burro renano. La antigua vía férrea está constantemente bien desarrollada (superficie parcialmente asfaltada, parcialmente acuática) y también ofrece a los ciclistas recreativos no entrenados una agradable excursión con una pendiente máxima de diez por mil. El camino permite experimentar el Ardeygebirge hasta el valle del Ruhr casi sin pendientes.

La antigua vía férrea también es apta para familias, aparte de algunas barreras, y se puede usar muy bien con un remolque para niños, pero no se puede considerar completamente libre de barreras debido a las chicanas. El suministro de comida a lo largo de la ruta es pobre, es recomendable traer su propia comida.

El burro renano es el nombre de la línea ferroviaria inaugurada en 1880 entre Dortmund-Löttringhausen y Bochum-Langendreer. Fue construido con pendientes extremadamente bajas en las estribaciones del norte de las montañas Ardey y corre en parte sobre altos terraplenes sobre el área. Desde Löttringhausen con una conexión a la línea ferroviaria Dortmund-Hagen, la ruta se dirige primero hacia el oeste pasando Kruckel y Annen hasta el patio de carga de Witten-Ost. Aquí, el curso cambia en dirección norte pasando Stockum a Langendreer con una conexión a las líneas ferroviarias de Dortmund a Bochum y de Hagen a Bochum, que todavía se separan allí hoy. En su mayor parte, la ruta S-Bahn de hoy de Dortmund a Witten sigue al burro renano en una distancia sorprendentemente corta. La longitud del recorrido era de unos 13 kilómetros. Los principales usuarios eran el tráfico de mercancías de las empresas y minas colindantes y los trabajadores que utilizaban el tren para ir a trabajar allí. Si crees en las numerosas leyendas correspondientes, el nombre extremadamente inusual de la ruta proviene de las numerosas mujeres del mercado que llevaban sus mercancías como burros con sus mochilas. El tráfico de pasajeros se interrumpió en 1979 y la sección este entre Löttringhausen y Witten-Ost se cerró y desmanteló en 1982. El tráfico de mercancías en la sección occidental también se interrumpió en 2001, inicialmente entre Stockum y Witten-Ost y finalmente también de Langendreer a Stockum en 2004, y se desmanteló la ruta. Ya en la década de 1980, se construyó un carril bici de línea ferroviaria en la parte este. En 2012, la sección oeste también se convirtió en un carril bici: las diferentes secciones antiguas se pueden distinguir por la superficie del camino, que no cambia mucho a la mitad del camino. Reliquias individuales como los bordes de los andenes de las paradas de tren, tramos con raíles e interruptores, cajas de interruptores en antiguos pasos a nivel, cabinas telefónicas o silbatos y marcadores de kilómetro todavía están allí o han sido recreados, recordándonos el uso original de la ruta y haciendo que el carril bici sea temáticamente auténtico.

Bahntrassenradeln - Rheinischer Esel - tramo entre Witten Rüdinghausen y Bochum-Langendreer

Original completo desde/hasta Löttringhausen aquí: komoot.de/highlight/309250

El ferrocarril Dortmund-Löttringhausen–Bochum-Langendreer es una antigua vía férrea, de unos buenos 13 kilómetros de largo, desde la estación Bochum-Langendreer hasta la estación Dortmund-Löttringhausen en el área del Ruhr en Renania del Norte-Westfalia. Hoy conecta las ciudades de Dortmund, Witten y Bochum como un sendero para bicicletas y peatones. Su nombre popular es burro renano.
La antigua vía férrea está constantemente bien desarrollada y ofrece una excursión agradable incluso para ciclistas de ocio no entrenados con una pendiente máxima de 10 por mil. El camino permite experimentar el Ardeygebirge hasta el valle del Ruhr casi sin pendientes. La antigua vía férrea también es apta para familias, aparte de algunas barreras, y se puede usar muy bien con un remolque para niños, pero no se puede considerar completamente libre de barreras debido a las chicanas. El suministro de alimentos a lo largo de la ruta es deficiente, se recomienda traer su propia comida.