sopraelevata parco di Monza

El Autodromo Nazionale di Monza es el circuito automovilístico internacional construido en 1922 dentro del Parque de Monza y que cada año, en septiembre, acoge el Gran Premio de F1 de Italia, ahora en su 89ª edición.

La primera versión del sistema incluía un circuito formado por una pista de carretera, con siete curvas, de 5,5 km de longitud y un anillo de velocidad de forma ovalada con dos vías elevadas, de 4,5 km de longitud.
Los numerosos intentos de récord de velocidad y los primeros desafortunados accidentes obligaron a rediseñar el sistema y modificar el trazado de la carretera, lo que tuvo lugar en 1955: se eliminaron las dos curvas que precedían a la recta final y se sustituyó por una única gran curva asfaltada, denominada "parabólico" por su línea con un radio creciente, similar a un arco de una parábola.

Fue en ese año cuando nació el gran mito de la "parabólica", en un circuito que siempre ha sido considerado como "el templo de la velocidad" por las altísimas velocidades medias que alcanzan los pilotos al volante de los bólidos de mayor rendimiento. El exceso de velocidad, sin embargo, también fue el talón de Aquiles del circuito durante años, en el que muchos pilotos de F1 perdieron la vida. En 1961, el autódromo de Monza vivió uno de los días más tristes de su historia y de este deporte: durante el Gran Premio de Italia, el piloto de Ferrari Wolfgang von Trips perdió la vida junto a doce espectadores en un espantoso accidente en la recta anterior a la parabólica.

Increíble ver lo empinado que es.

¡Revive un mito de la velocidad en MTB! realmente emocionante