Blick auf Neuschwanstein und die Marienbrücke.

Hay una hermosa vista de Neuschwanstein y el desfiladero de Pöllat desde Marienbrücke. 🥾🥾

Hermosa vista del castillo de Neuschwanstein. ¡Prepárate para las multitudes!

En 1845, el rey Maximiliano II hizo construir una pasarela ecuestre de madera sobre el Pöllat. Se construyó con una construcción de madera convencional, probablemente no particularmente estable, ya que tuvo que ser reemplazada unos años más tarde. Para aumentar la resistencia se optó por una estructura de triple viga superpuesta con apoyos laterales, estructura que no resultaba especialmente estética teniendo en cuenta sus 35 metros de luz.

Precisamente por este motivo el rey Luis II compró esta pasarela en 1866 a los talleres de Gustavsburg de la Maschinenbau-Gesellschaft Nürnberg, Klett & Comp. (hoy M.A.N.) será sustituido por una delicada construcción de hierro. Durante la construcción del Marienbrücke se probó por primera vez con éxito un método de construcción completamente nuevo: a una altura de noventa metros sobre las cataratas de Pöllat, las vigas se construyeron sujetando cada uno de los compartimentos de las vigas con anclajes fijados en la roca en ambos lados. lados, sin ninguna armadura de apoyo adicional.

En 1984 el puente fue restaurado y hubo que sustituir las vigas. Las rejas originales se conservan hasta el día de hoy.

El Marienbrücke se cerró a principios de agosto de 2015 debido a obras de renovación en los anclajes de roca del puente. Durante la rehabilitación se repararon daños en los anclajes de roca y se renovó el revestimiento de la estructura metálica y el revestimiento de madera. Los costes de renovación ascendieron a unos 650.000 euros. El 4 de agosto de 2016, el administrador del distrito de Ostallgäu y el ministro de Finanzas de Baviera, Markus Söder, reabrieron oficialmente el puente.