Passo Falzarego

El Passo di Falzàrego (también Passo Falzarego, Falzarego, German Falzaregopass; Buchsteinisch-Ladin Jou de Fauzare, Ampezzo-Ladin Fouzargo) es un 2105 m s.l.m. Paso de alta montaña en la provincia italiana de Belluno. Conecta tanto el Fodom (Ing. Buchenstein) como el valle inferior de Cordevole con Cortina d'Ampezzo en el Valle del Boite y (a través del paso de Valparola) con Abtei (Tirol del Sur). Por lo tanto, está dentro del área de Ladin. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, la carretera de paso también está abierta en invierno.

El paso es una amplia silla de montar sembrada de cantos rodados al suroeste del macizo dolomita principal de Tofane; frente a este está el afloramiento rocoso del Pequeño Lagazuoi (2.762 m), que oscurece la vista de los mismos. Al oeste se divisa el glaciar Marmolada, y al sur se eleva el Monte Averau (2.649 m) en el grupo Nuvolau y los cinco picos del grupo Cinque Torri.

El nombre Falza Rego significa "falso rey" y hace referencia al rey del reino de Fanes, quien, según la leyenda, fue convertido en piedra a causa de su traición y aún hoy se puede ver desde el paso de Lagazuoi. Aparte de esta leyenda, nada se sabe con certeza sobre la importancia del paso en la Edad Media y en la Edad Moderna.

La carretera de paso se construyó en 1909, completando el último tramo de la Gran Carretera de los Dolomitas entre Bozen y Cortina d'Ampezzo, que fue el más difícil en términos de construcción de carreteras.

El Passo Falzarego fue noticia en la historia durante la Primera Guerra Mundial. En la guerra de las montañas de 1915-1918, el frente pasó por encima del Passo Valparola, el Hexenstein, el Kleinen Lagazuoi y el Passo Falzarego. El Hexenstein y la posición austriaca (planta de Tre Sassi) bloquearon la Gran Carretera de los Dolomitas desde el noroeste hacia Val Badia. Después de que fracasaran varios intentos de los italianos de tomar la posición, se atrincheraron en la cara este de Lagazuoi, donde comenzó la guerra de minas en 1916. Después de tres explosiones austriacas el 1 de enero de 1916, el 14 de enero de 1917 y el 22 de mayo de 1917, los italianos abrieron un túnel de más de 1000 m de largo desde el pie de la montaña hasta debajo de la posición austriaca y lo volaron el 20 de junio con más de 33 toneladas de explosivos en el aire. Una quinta y última demolición austriaca siguió el 16 de septiembre. Las explosiones no trajeron ganancia de terreno para ninguno de los lados del frente.

Bonito cuello que se puede combinar con el Passo Giau

Cuando llegues a la cima del paso de Falzarego, no dudes en regalarte un capuchino y un trozo de tarta preparado por el posadero, que podrás conseguir en la casa del paso: es sencillamente de ensueño.
Si tienes más tiempo, sube en teleférico al Lagazoi y luego baja caminando, muy empinado en historia.