Berliner Brücke

Desde el puente se ve muy bien el nuevo sistema ferroviario con miles de puntos de luz LED.

Bonita vista de las instalaciones de formación de trenes. Es el más moderno de Europa. Desde aquí, la carga rueda hacia el sudeste de Europa y China. Aquí, hasta 2.400 vagones de mercancías por día se pueden juntar en un máximo de trenes de 650 metros de largo, y eso casi completamente automatizado. ¡Lo más destacado aquí! Los trenes están controlados por un mecanismo de roll-off automático. 👍🏻👍🏻
Por cierto, hay 653 postes de luz, de 14 metros de altura, con un total de 1130 lámparas LED.

El puente fue construido después de la construcción de la estación de carga el 20 de julio de 1889 y renovado en 2006.