Historische Kohlenbahn Wichlinghausen-Bracken

Pendiente suave gracias al bucle grande

Buen lugar para un descanso (incluso en tiempo de lluvia).

Wuppertal-NächstebreckLa parada en el pueblo de Nextbreck ya se construyó cuando se construyó la línea ferroviaria entre Barmen-Wichlinghausen y Hattingen en 1884 y estaba destinada a abrir la comunidad de Westfalia en el asentamiento "Bracken" en el noreste de Wuppertal. En 1922, junto con Langerfeld, se incorporó a Barmen on the Rhine. La ruta fue de gran importancia para el tráfico de mercancías entre las ciudades del área del Ruhr y las de la región de Bergisch. Y aquí especialmente en el tráfico con las minas de carbón, que pronto le dieron el nombre de "Coal Railway". Desde Wuppertal, la ruta ascendía por Nextbreck hasta el túnel de Schee, donde se cruza la línea divisoria de aguas hasta la cuenca del Ruhr. A partir de 1889, se puso en funcionamiento un ramal a la mina de carbón Trappe en Silschede desde la siguiente estación de Schee, lo que resultó en un tráfico de trenes adicional. La importancia de la ruta se confirmó alrededor de 1900 con la expansión de doble vía entre Wichlinghausen y Schee (desmantelamiento nuevamente hasta 1951), que requirió un segundo túnel antes de Schee. Al mismo tiempo, se introdujo el estatus de línea principal (hasta 1981). En la parada de Nextbreck había dos andenes exteriores en posición curva con salas de espera de madera. Tras el desmantelamiento a una sola vía, se instalaron dos andenes escalonados debido al paso a nivel directamente en la estación.El tráfico de pasajeros se interrumpió oficialmente el 30 de noviembre de 1979. El último uso de bienes de Hiddinghausen en el valle se puede registrar al mismo tiempo que el cierre de la ruta Rheinische en el área de la ciudad de Wuppertal hasta 1991. Desde mediados de la década de 1990, se eliminaron las vías de la ruta, se conservó una caseta de espera y ahora "de pie en el campo". El Movimiento de Wuppertal ha construido un carril bici en el sitio. Desde Schee, entonces tiene una conexión con la ruta de ocio existente hacia el Ruhr. Un consejo: En cuanto a las fotos, la sencilla estación de Nextbreck ofrecía pocos motivos diferentes. Por lo general, uno fotografiaba un tren en dirección sur en la plataforma. Por lo tanto, en comparación con los otros retratos de estaciones, hay más imágenes en esta página que no muestran locomotoras sino toda el área.(Fuente bahnen-wuppertal.de/html/bahnhof-naechstebreck.html)