Schöpfwerk und Schleuse Paretz

Las bombas submarinas modernas han reemplazado hace mucho tiempo a las bombas de 30 toneladas, y la compuerta de esclusa se ha detenido durante mucho tiempo....
El conjunto construido por prisioneros de guerra franceses se completó en 1916 durante la Primera Guerra Mundial. Consta de la esclusa de Paretz, la casa de bombas y la torre de la estación transformadora y ahora es un edificio catalogado debido a su estética armoniosa y la construcción técnicamente sofisticada del sistema de bombeo.
El sistema del canal Paretz-Nauener se utilizó para mejorar el lince de Havelland, que el rey Federico Guillermo I de Prusia ya había iniciado en 1718. El drenaje y el riego controlados mediante acequias y sistemas de drenaje tenían por objeto permitir el uso agrícola continuo de los campos ocasionalmente inundados. Solo en la región de Havelland, se ganaron 500 km² de tierra cultivable como resultado de la mejora. El agua del drenaje se recolectaba en el punto más bajo del terreno y tenía que ser bombeada desde aquí a un drenaje o canal más alto. Este trabajo fue realizado en la esclusa de Paretz por potentes bombas: accionadas por motores eléctricos, podían mover hasta 22.000 m³ de agua en una hora. En la década de 1970 fueron reemplazadas por dos modernas bombas sumergibles.
La estación de bombeo impresiona con su construcción individual y equipamiento técnico que atestigua su alta calidad. Gracias a una donación, la Asociación Histórica de Paretz pudo renovar la casa de bombas en 2006 de acuerdo con los requisitos del monumento.
paretz-verein.de/seite/131480/schleuse-und-sch%C3%B6pfwerk.html

La esclusa de Paretz conectaba el canal Nauen-Paretzer (principal canal de navegación Paretz-Nauen), construido en 1913, con el Havel cerca de Ketzin. El conjunto de la esclusa, el vertedero, la casa de bombas y la torre del transformador están bajo protección de monumento.

Fantástica zona con posibilidad de descanso