🚂 Ehemaliger Bahnhof Lichtenberg

La antigua estación de tren de Lichtenberg ahora alberga el centro de información del Parque Natural del Bosque de Franconia. El edificio de la estación es un edificio pequeño de una sola planta con entramado de madera y es un edificio catalogado. En 1986, el edificio de recepción, que estaba amenazado de demolición, fue completamente renovado. Enfrente del edificio hay un tren corto (un tanto extrañamente ensamblado) en la antigua vía, que consta de una locomotora de almacenamiento de vapor (Babelsberg 1969) obsequiada en 1993 por la fábrica de pulpa y papel Rosenthal a pocos kilómetros de distancia, un pasajero y un vagón de equipajes del tipo Donnerbüchse y un furgón. Al igual que el edificio de la estación, también se enumeran los vehículos. En el edificio de la estación, puede maravillarse con un diseño de ferrocarril modelo que reproduce el curso de Höllentalbahn en Selbitztal entre las estaciones de Lichtenberg y Hölle.

El centro de información del parque natural del Bosque de Franconia se encuentra en la antigua estación de tren de Lichtenberg, una gran exposición que definitivamente vale la pena ver. Trae algo de tiempo para ver películas o disfrutar de la exposición interactiva. El centro de información también alberga un sistema ferroviario modelo que reproduce el curso de la Höllentalbahn en Selbitztal entre las estaciones de Lichtenberg y Hölle. Folletos y mapas generales, baños, un conjunto de trenes y una estación de sellos Bavaria - Discoverer completan la imagen positiva.

La estación fue construida entre 1897 y 1901 como parte de la expansión del ferrocarril Triptis-Blankenstein a través del valle de Höllental, a más de un kilómetro al noreste de la ciudad en el distrito de Blechschmidtenhammer. Dado que la ruta fue construida por los Ferrocarriles Estatales de Prusia sobre la base de un tratado estatal entre Baviera, Prusia y la Casa de Reuss, el edificio de entrada con el cobertizo de mercancías también se construyó al estilo de las estaciones de Turingia.
La estación está a solo unos cientos de metros de la frontera con Turingia. Después de la división de Alemania, la ruta entre Blankenstein y Lichtenberg se interrumpió el 3 de julio de 1945 y Lichtenberg se convirtió en el término desde la dirección de Marxgrün. Después de eso, no hubo más tráfico de pasajeros en el lado bávaro. El tráfico de mercancías de Marxgrün a Lichtenberg continuó hasta el 23 de mayo de 1971, después de lo cual se cerró la línea y se desmantelaron las vías en 1982.