Centraal Station Rotterdam

La Estación Central de Róterdam es la estación central de Róterdam. La estación procesa un promedio de 170.000 viajeros cada día. El edificio de la estación actual, ubicado en Stationsplein, fue inaugurado oficialmente el 13 de marzo de 2014 por el rey Willem-Alexander. La estación de tren dispone de siete andenes con trece vías de andén y dos vías de paso sin andén, vías 5 y 10. La vía 1 se desmanteló a principios de 2018 con la ampliación del andén lateral a lo largo del edificio de la estación hasta el hasta entonces paso sin andén pista 2

La estación ha estado cerrada con puertas OVC desde el 1 de mayo de 2015. Rotterdam Central es la primera estación importante donde sucedió esto. El cierre de las puertas se ha acelerado en relación con la agresión a los empleados ferroviarios, que se relaciona principalmente con la evasión de tarifas (generalmente no facturar con una tarjeta con chip OV). Para dar a los viajeros internacionales que se trasladan aquí la oportunidad de hacer el check-in o el check-out, hay puestos OVC en la plataforma de los trenes internacionales.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Róterdam no tenía una estación central, sino cuatro estaciones que estaban ubicadas en el centro y sus alrededores y desde las cuales los viajeros viajaban en diferentes direcciones. Estas fueron las estaciones Delftse Poort (hacia Schiedam, The Hague HS y Amsterdam CS), Beurs (hacia Dordrecht), Maas (hacia Gouda y Utrecht) y Hofplein (hacia The Hague HS/Scheveningen).

Los trenes con dirección a Utrecht terminaron en la estación de Maas desde 1858 hasta 1953. En 1953, se puso en marcha una nueva ruta por la que el tren de Utrecht pasaba por Ceintuurbaan, que hasta entonces conectaba la estación DP con la estación Maas. Rotterdam Noord se convirtió en parada de tren en esa ruta y hasta 1967 en parada de los trenes internacionales Hoek van Holland – Utrecht – Amersfoort – Hengelo – Alemania (y Polonia/Rusia). En el mismo año, se cerró y demolió la estación de Maas y se inauguró un nuevo edificio de estación, llamado Estación Central de Róterdam, en Róterdam Noord. En 1957, se inauguró la estación central de Róterdam, que, como final de la nueva vía arterial, proporcionaba una conexión desde el centro de Róterdam en todas las direcciones, incluido Gouda, y hacia Utrecht y La Haya HS a través de Berkel y Rodenrijs.

No todas las líneas ferroviarias estaban completamente conectadas a la estación central: los trenes de la línea Hofplein todavía circulaban dos veces por hora hasta la estación Rotterdam Hofplein (y una vez por hora desde la estación Rotterdam Kleiweg sobre Ceintuurbaan hasta la estación central de Rotterdam). Desde el 17 de agosto de 2010, el transporte a través de la ruta de la línea Hofplein a La Haya con metros de RandstadRail se ha manejado completamente a través de la Estación Central y la cercana estación Hofplein se ha cerrado permanentemente.