S-Bahnhof Hasselbrook

Ya en 1907, la estación sirvió como estación de transferencia para el ferrocarril urbano y suburbano de Hamburgo-Altona al ferrocarril de Lübeck. A partir de 2024, la nueva línea 4 de S-Bahn dejará atrás la ruta a Ohlsdorf y se dirigirá a Rahlstedt, y a partir de 2027 a Bad Oldesloe. Esto hará que el RB81, que actualmente circula aquí, sea superfluo y, según Deutschlandtakt 2030, una línea regional a Lübeck se detendrá en Hasselbrook.Justo al lado de la estación hay un búnker redondo conservado del tipo Zombeck de la Segunda Guerra Mundial. Fue construido en 1941 como parte del programa de construcción de búnkeres en ese momento para ofrecer protección a los pasajeros y transeúntes en caso de ataques aéreos. En el interior, está equipado con una rampa continua que gira en espiral alrededor del núcleo del cilindro, lo que permitió acomodar a varios cientos de personas en un espacio de tiempo muy corto.dewiki.de/Lexikon/Bahnhof_Hamburg_Hasselbrook

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La estación se abrió al tráfico el 12 de agosto de 1907. Sirvió como estación de transferencia desde la ciudad de Hamburgo-Altona y el ferrocarril suburbano hasta el ferrocarril de Lübeck.
El primer edificio de recepción se construyó entre 1905 y 1907 como un edificio de ladrillo con forma de castillo en el estilo Gründerzeit de la Escuela de Arquitectura de Hannover. Es uno de los últimos edificios de la estación de Hamburgo en el estilo mencionado y es un edificio catalogado. Fue restaurado a mediados de la década de 1990.
Fuente: Wikipedia