Ponte do poço de Santiago

Circulando por la EN 16, entre las curvas de la ribera del Vouga, aparece un elemento destacable: el Puente del Poço de S. Tiago, una monumental obra de ingeniería, de 165 m de longitud, con un arco central de 55 m de luz y 28 m de altura. . Construido entre 1912 y 1913, con diseño de Paul Sejourné y dirección de François Mercier, ambos franceses, es considerado el puente de mampostería más alto del país. De los muchos puentes diseñados, el puente ferroviario de Eaux-salées en la Provenza francesa es el que más se parece a este puente. Integrada en la Linha do Vale do Vouga, que conectaba Espinho con Viseu, esta vía férrea también era conocida como Linha do Vale das Voltas, por sus sucesivas curvas sinuosas. Por aquí circulaba el “Vouguinha”, el tren a vapor, que luego cambió a diesel. El 1 de enero de 1990 se cerró definitivamente la línea, entre Sernada y Viseu. En el siglo XXI, la vía férrea, dentro del municipio, se transformó en ciclovía, Ecopista do Vouga, y la antigua estación de Paradela se transformó para acoger a los visitantes, con bar y alquiler de bicicletas.

El Puente Poço de S. Tiago, construido entre 1912 y 1913, es una notable obra de ingeniería de 165 metros a lo largo del río Vouga. Integrada en la Línea Vale do Vouga, cerrada en 1990, fue reconvertida en vía ecológica, revitalizando la antigua estación de Paradela como atractivo turístico.

Para los ciclistas en bicicleta de carretera: atención, el puente es transitable, pero el firme es de grava. No presenta dificultades técnicas importantes, pero es importante tenerlo en cuenta.

Gran vista desde lo alto de un antiguo puente de tren sobre el río Vouga. La antigua línea de tren se ha convertido en un carril bici y peatonal.