Ellerntorsbrücke Hamburg

El Ellerntorsbrücke, construido en 1668, es el segundo puente más antiguo existente en Hamburgo, y uno de los más hermosos. Se extiende por Herrengrabenfleet como enlace entre el casco antiguo y el nuevo.

El Ellerntorsbrücke cruza la Herrengrabenfleet en la confluencia de Alten Steinweg y Herrengraben y fue durante varios siglos la conexión directa entre Hamburgo y Altona.

El puente actual, construido en 1668, es el segundo puente más antiguo existente en Hamburgo y tuvo varias construcciones anteriores en el mismo lugar, incluido un puente de madera del siglo XIII y una presa con canales de agua de ladrillo del siglo XV, que fue destruida en el Diluvio de Todos los Santos en 1570.

A finales del siglo XVIII, el curso de agua fue cortado por una presa debajo de los arcos del puente y solo se dejó abierto un flujo en forma de esclusa en el arco central, por lo que el puente estaba prácticamente seco. En 1851 se amplió el puente de Ellerntors con estructuras de madera para las aceras, cada una de las cuales sobresalía de 1,50 metros de ancho. Estas ampliaciones fueron renovadas en hormigón armado en 1921.

Tras los daños sufridos durante la Segunda Guerra Mundial, el arco oriental del puente tuvo que reforzarse en 1946 con una capa de hormigón armado de 20 centímetros de espesor. El 22 de junio de 1960 el puente fue puesto bajo protección monumental, el 22 de mayo de 1973 se cerró al tráfico de vehículos y se convirtió en un puente puramente peatonal.

En 1990, los daños hicieron necesaria una renovación fundamental del edificio; Se restauró el aspecto histórico del puente. Se sustituyeron los salientes laterales de hormigón por cornisas de granito rojizo, se sustituyó el tablero del puente por adoquín y se eliminaron las tuberías de agua y gas. Como parte de los trabajos de reparación, también se eliminó el dique debajo de los arcos del puente, para que el agua pueda fluir nuevamente a través de las aberturas laterales.

El puente de tres arcos tiene una longitud total de 36,20 metros y una anchura de 12,75 metros, incluidas las dos ampliaciones laterales posteriores, cada una de 1,50 metros de anchura. Los tres arcos tenían originalmente una anchura libre de 8,60 metros cada uno, pero el refuerzo de hormigón añadido en 1946 redujo la anchura del arco oriental a 8,20 metros.
El puente de Ellerntors se apoya sobre pilotes de madera clavados en el suelo. Las bóvedas de los arcos son de piedra natural, las superestructuras son de ladrillo.

de.wikipedia.org/wiki/Ellerntorsbr%C3%BCcke

bonita vista del canal